Het bedieningshuis van de stalen hefbrug is door firma De Vries Robbé gemaakt en in april 1968 aan een van de heftorens bevestigd. Bij de 343 meter lange Calandbrug heeft het scheepvaartverkeer voorrang op het weg- en spoorverkeer. De vakwerkbrug verbindt Europoort met Rozenburg en maakt deel uit van de Betuweroute en voor een gedeelte havenspoorlijn Rotterdam. Het is voor het spoorgoederenvervoer de enige oeververbinding over het Calandkanaal van en naar de Maasvlakte. De Calandbrug blijkt in 2020 het einde van de technische levensduur te bereiken. Foto John Gundlach